Причини за прекомерно високо налягане на подаване на масло между износващите се части на трошачката и маслената станция

Причина 1: Недостатъчно количество масло. Ако количеството масло на мобилната станция за раздробяване е недостатъчно, количеството масло от помпата в маслената помпа ще намалее, което ще доведе до намаляване на налягането на маслото. Това явление ще влоши износването на коляновия вал и лагерите, цилиндровите втулки и буталата;
Втората причина е, че температурата на двигателя е твърде висока, което не само води до разреждане на маслото, което води до намаляване на налягането на маслото, но също така причинява стареене и ускорено влошаване на маслото в мобилната станция за раздробяване;
Причина 3: Маслената помпа спира да се върти или количеството масло в помпата е недостатъчно, фиксираните щифтове на задвижващото зъбно колело и задвижващия вал на маслената помпа са счупени или съвпадащите ключове падат и маслената помпа абсорбира чужди тела и помпата маслената предавка засяда, което може да доведе до спиране на въртенето на маслената помпа. По това време налягането на маслото на движещата се станция за раздробяване ще спадне до 0. Когато хлабината между вала на маслената помпа и втулката, хлабината между края на зъбното колело и капака на помпата, хлабината от страната на зъбите или радиалната хлабина надвишава допустимата стойност поради износване, това ще доведе до намаляване на обема на маслото в помпата и намаляване на налягането на маслото;
Причина 4: След продължителна употреба на двигателя на мобилната станция за трошене, хлабината на прилягане между коляновия вал и лагерите на биелата постепенно ще се увеличи, което също е една от причините за намаляването на налягането на маслото;
Причина 5: Масленият филтър е блокиран. По това време предпазният клапан в основата на масления филтър се отваря и маслото навлиза директно в главния маслен канал без филтриране. Ако налягането на отваряне на предпазния клапан е настроено твърде високо и масленият филтър е блокиран, предпазният клапан не може да бъде отворен навреме. В резултат на това налягането на маслената помпа се увеличава, вътрешният теч се увеличава и обемът на подаването на масло в главния маслен канал намалява, което води до намаляване на налягането на маслото;
Причина 6: Възвратният клапан е повреден или не функционира правилно. Най-общо казано, по време на използване на мобилна станция за трошене, ако пружината на възвратния клапан е уморена и омекнала или неправилно регулирана, свързващата повърхност на леглото на клапана и стоманената топка е износена или заклещена от мръсотия, което води до разхлабено затваряне , количеството връщано масло ще се увеличи значително и налягането на маслото в главния маслен канал също ще намалее;